◄ آسیب شناسی ترانزیت ریلی و اهتمام به تامین رضایت مشتریان داخل
تاریخ انتشار: ۹ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۲۳۱۳
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
در بخش پایانی فرمایشات رهبر معظم انقلاب در دیدار با دانش آموزان در روز 11 آبان به مناسبت روز مبارزه با استکبار و پس از اشاره به منابع طبیعی متنوع و سرشار کشور آمده است: ... بنابراین کشور ما، هم از لحاظ نیروی انسانی امتیاز دارد، هم از لحاظ نیروهای طبیعی امتیاز دارد، هم از لحاظ موقعیّت جغرافیایی؛ ما چهار راه ارتباطات شرق و غرب و شمال و جنوبیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این گلایه رهبری در مورد ترانزیت در حالی است که در حمل و نقل داخلی هم سهم بخش ریلی با وجود حمایت ها و تاکیدات مکرر ایشان و حمایت های قانونی از جمله قانون مدیریت سوخت سال 1386 و ... متاسفانه به طور پیوسته در حال کاهش است.
سال 76 و در زمان ورود مرحوم دکتر دادمان به راه آهن، مدت سیر قطارهای سرخس به بندرعباس از مسیر تهران (خط بافق- کاشمر احداث نشده بود) حدود 15 روز بود، یعنی کمتر از روزی 170 کیلومتر که پس از بازدیدهای اعضای کارگروه کاهش زمان سیر و جلسات و تصمیمات نهایی ایشان، زمان سیر قطارها به چهار روز کاهش یافت یعنی 625 کیلومتر در روز (برای سال ها). بر پایه گزارهنمای مطالعات 2017 رولندبرگر برای اتحادیه بین المللی راه آهن ها با موضوع Eurasian rail corridors تعداد قطارهای اروپا - آسیا طی سه سال 2014 تا 2016 از 308 به 1777 رام و جابجایی بار از حدود 25 هزار به حدود 145 هزار TEU (کانتینر معادل 20 فوت) رسید (ص 5)، در حالی که هزینه هر TEU 900 دلار و 3 تا 4 برابر هزینه دریایی بود. بر اساس ص 7 این گزارش بیشتر این بار از طریق قزاقستان و روسیه (مسیرهای 1 و 2) به طول 10 و 11 هزار کیلومتر و 16 تا 18 روز به دلیل قابلیت اعتماد بالا و زیرساخت مناسب جابجا می گردید (زیرساخت مسیرهای ایران گذر ضعیف اعلام شده است). صفحه 11 این گزارش پیش بینی می نماید در سال 2027 جابجایی کانتینر با شیفت 30 هزار TEUاز هوا و 276 هزار TEU از دریا به 636 هزار TEU (با 21 قطار روزانه هر کدام با 82 کانتینر معادل) و در 2030 به 810 هزار TEU خواهد رسید. بنابر آمار یورواستات (یورونیوز 20210217) حجم تجارت اتحادیه اروپا با چین در 2020 میلادی به 586 میلیارد یورو رسید. بررسی مبادلات ریلی بین چین و اروپا نشان می دهد مزیت های بسیار زیادی در این شیوه جابجایی برای چین وجود دارد از جمله اینکه زمان جابجایی کانتینر از ۴۵ روز دریایی به حدود ۱۲ روز ریلی کاهش پیدا می کند، (۵۰۰۰ قطار در ۲۰۲۰) با مروری بر آسیب های ترانزیت ریلی کشور به نظر می رسد مهمترین چالش بخش ترانزیت، عملکرد ضعیف بهره برداری کنونی است که نه فقط بهره وری پایین بلکه حمل و نقل اندک و کاهش پیوسته سهم ریلی و نارضایتی مشتریان داخلی از نتایج آن است.در اتصال شبکه ریلی به نقاط تبادل با همسایگان هم، الگوهای به کار رفته (طراحی شبکه، جابجایی ریلی، گمرک و ...) سبب عدم جذب بار در کریدورهای موجود می گردد از جمله در نقاط مرزی در سرخس، اینچه برون، میرجاوه، رازی و بنادر شمال و جنوب.
امید است با توجه مستقیم رئیس جمهور به این موضوع (14010329) با آسیب شناسی، رفع موانع و مطالبه انتظارات رهبری از بخش و اهتمام به تامین رضایت مشتریان داخل، پیش نیاز جریان یافتن خون ترانزیت در این شاهرگ حیاتی فراهم گردد.بنا بر نکات بند سوم صفحه 3 گزارش UIC، بهبود شدید زیرساخت، پایانه های مرزی، فرآیندها، تناوب قطارها و گمرک در بخش ترانزیت سبب رشد چندین برابری سهم ریلی در جابجایی بار اروپا آسیا شده و قابلیت اعتماد و جابجایی پایدار و متعادل و تعرفه رقابتی اهمیت بسیار بالایی برای بهبود بیشتر دارند (و شرط اول برای ما سرعت متوسط حمل و نقل ریلی مبدا و مقصد).
برای دریافت فایل مرتبط اینجا کلیک کنید.
* کارشناس حمل و نقل
downloadFileمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: رهبر معظم انقلاب دانش آموزان منابع طبیعی نیروی انسانی حمل و نقل بخش ریلی قانون اتحادیه بین المللی راه آهن ها قزاقستان روسیه اتحادیه اروپا چین گمرک رئیس جمهور حمل و نقل ریلی رهبر معظم انقلاب حمل و نقل ریلی شبکه ریلی ترانزیت ریلی بخش ریلی اتحادیه بین المللی راه آهن ها راه آهن ایران حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۲۳۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایستگاه شهید سلطانی متروی کرج خرداد افتتاح می‌شود
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج از افتتاح ایستگاه شهید سلطانی متروی این کلانشهر در خرداد امسال خبر داد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از البرز و به نقل از روابط عمومی شهرداری کرج، خلیل کوزه کنانی اظهار کرد: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین ۳۰ تا ۳۲ ماه زمان می‌برد، اما ما در سازمان حمل‌ونقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت‌های استانداری، شورای شهر و شهردار رکورد ساخت ایستگاه را بشکنیم به نحوی که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود ۲۲ ماه احداث شده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل‌گذاری شده است، افزود: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می‌کنیم.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو خاطرنشان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم، هم‌اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن‌سازی تهران، پیگیری‌های مستمری انجام داده شده است.
کوزه‌کنانی اضافه کرد: برای این منظور قطعاتی نیاز است که به دلیل وجود تحریم‌ها هنوز موفق به تامین آن‌ها نشده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است سهم امسال کرج از واگن‌های در اختیار دولت را ۱۳۰ دستگاه عنوان و اضافه کرد: در اوراق سال ۱۴۰۳ مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده است و در تلاش هستیم تا بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم، به نحوی که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج تصریح کرد:همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هرچه سریعتر این پروژه کمک می‌کنند، در کنار این اقدامات با شرکت‌های سازنده چین نیز جلسات مجازی برگزار کرده‌ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی ست.
کوزه‌کنانی گفت: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را وارد ناوگان کنیم، چراکه برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می‌آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر ۱۰ دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.
وی افزود: تلاش می‌کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره‌ای را تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مدنظر قرار دهیم.
کد خبر 749395
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام